USA:s importtullar och skatter för varor från Kina: Guide för 2026

Som speditör som hanterar försändelser från Kina till USA varje dag, ser jag importörer hantera dessa tulllager konstant. Reglerna ändrades igen i början av 2026. Högsta domstolen beslutade den 20 februari att IEEPA inte låter presidenten införa breda tullar. Alla IEEPA-baserade avgifter (fentanyl-relaterade 10 %, ömsesidig baslinje 10 % och högre lands-specifika) slutade den 24 februari.

Administrationen flyttade till Section 122 i Trade Act från 1974. Detta tillåter ett tillfälligt globalt importtillägg på upp till 15 % i 150 dagar för att åtgärda betalningsbalans-problem. Från och med den 13 mars 2026 ligger kursen på 10 % värdet på de flesta importer. Det började den 24 februari och pågår till ungefär den 24 juli om inte kongressen förlänger det eller administrationen ändrar det. Vissa kategorier är undantagna: kritiska mineraler, läkemedel, viss elektronik, passagerarfordon och delar, flygprodukter, energiartiklar och jordbruksvaror som inte produceras tillräckligt inhemskt.

Section 301-tullar förblir det huvudsakliga Kina-specifika lagret. Dessa startade 2018 över tekniköverföring och IP-problem. Priserna varierar från 7,5 % till 25 % på de flesta listor, med strategiska varor som solceller och halvledare på 50 % eller högre sedan 2024-2025 justeringar. USTR utökade 178 undantag till och med den 9 november 2026. Dessa omfattar artiklar som elektroniska komponenter, medicinsk utrustning, kemiska material, pumpdelar, elektromekaniska delar, tryckta kretskort och utrustning för solenergi.

Avsnitt 232-tullarna fortsätter på nationella säkerhetsvaror: stål och aluminium på 50 %, koppar på liknande nivåer och nya 25 % på vissa avancerade datorchips och derivat sedan januari 2026 (med uttag för FoU- och icke-data-användning).

AD/CVD-beställningar träffade cirka 230 kinesiska produkter, varav några översteg 200 %. Dessa staplas ovanpå allt annat.

De minimis ändras permanent. Den tullfria tröskeln på 800 $- för försändelser med lågt-värde upphörde för Kina och Hongkong i maj 2025, sedan för alla länder i augusti 2025. Exekutiva order fortsatte avstängningen till 2026. Import med lågt-värde kräver nu formell eller informell inträde. Använd Entry Type 11 för många under 2 500 USD: skicka in CBP-formulär 7501 elektroniskt via ACE, inkludera 10-siffriga HTS-koder och betala avgifter. Postförsändelser har särskilda avgifter eller priser. Det här drabbar e-handel, prover och små partier, mer pappersarbete, längre avslut, högre kostnader.

Hur tarifferna växer upp 2026

Den största delen av importen från Kina har flera lager. Börja med basräntan för MFN/HTS (0 % till 37,5 %, ofta 2,5 %–6 % för konsument- och industrivaror). Lägg till avsnitt 301 om tillämpligt. Lägg till avsnitt 232 för metaller, spån, bildelar. Lägg till det nuvarande 10 %-tillägget enligt § 122 om det inte är undantaget. Släng in AD/CVD där det gäller.

Så här ser det ut för provkategorier (ungefärliga summor, CIF-värde, exklusive avgifter och statlig moms):

Dessa siffror visar varför landade kostnader hoppar snabbt. En missad uteslutning eller fel HTS-kod lägger till tusentals.

Steg-för-Steg: Så här beräknar du dina arbetsuppgifter

1. Få den exakta 10-siffriga HTS-koden. AnvändUSITC HTS sökverktyg. Fel kod betyder fel kurs och möjliga straffavgifter.
2. Kontrollera basnivån för MFN i kolumn 1 (Allmänt).
3. Leta efter avsnitt 301 tillämplighet. Kontrollera kapitel 99 underrubriker (9903.xx). Om det är listat och inte exkluderat, lägg till priset.
4. Verifiera uteslutningar. Ta fram den senaste USTR-listan för de 178 artiklarna som förlängdes till 9 november 2026.
5. Lägg till avsnitt 232 om produkten matchar (HTS-koder i kungörelser).
6. Tillämpa avsnitt 122 10 % om inte varorna kvalificerar sig för undantag (se bilagorna i tillkännagivandet den 20 februari).
7. Beräkna på CIF-värde: Kostnad + Försäkring + Frakt. Multiplicera med varje värdekurs. Lägg till bearbetningsavgift för varor (MPF, maximerad), hamnunderhåll om havet, mäklaravgifter.
8. Faktor ange försäljnings-/användningsskatt efter inträde.

Verktygshjälp: USITC HTS Sök,CBP:s webbplats, eller simulatorer som Flexport. För noggrannhet, särskilt med undantag eller AD/CVD, kör den förbi en tullmäklare.

Inverkan på nyckelbranscher vi betjänar

Kemikalier: Bashastigheterna varierar. 301 § ofta 25 %. AD/CVD vanligt på vissa mellanprodukter. Undantag hjälper vissa material och pumpkomponenter. De minimis förlust skadar provleveranser.

Bil:Delar träffar ofta Section 232 (50 % på stål/aluminium/kopparinnehåll) plus Section 301. 10 % Section 122 staplas om de inte är undantagna. Kostnadspress tvingar leverantörer att tänka om inköp.

Mat:Tillsatser och förpackningar sänker vanligtvis baspriserna. 301 § gäller selektivt. De minimis-förändringar långsammare små/testimporter. AD/CVD sällsynt men se efter specifika fall.

Energi:Batterier, solceller, sällsynta jordartsmetaller möter hög Sektion 301 (50%+). Uteslutningar på utrustning för tillverkning av solenergi och kritiska mineraler (litium, kobolt, nickel) ger lindring. 122 § undantar ofta energiprodukter.

Över dessa sektorer pressar de totala tullarna upp de landade kostnaderna med 20-50 % jämfört med nivåerna före 2018. Marginalerna krymper. Priset justeras eller volymerna sjunker.

Sätt att hantera och minska träffen

Övervaka uteslutningar noga. USTR kan förlänga eller ändra före den 9 november 2026.

Granska HTS-klassificering. Små ändringar i beskrivning eller sammansättning leder ibland till en lägre frekvens eller uteslutning-utan att bryta mot regler.

Byt inköp där det är möjligt. Vietnam, Mexiko, Indien undviker ofta avsnitt 301. Använd USMCA för kvalificerade varor.

Bygg inventering före juli om avsnitt 122 sannolikt kommer att förlängas eller öka.

Välj hav framför luft för större försändelser-lägre frakt per-enhet hjälper till att kompensera tullar.

Arkivera korrekta poster. Föra register för revisioner. Använd elektroniska verktyg för att för-beräkna.

Arbeta med en pålitligspeditörrsom hanterar HTS-rådgivning, uteslutningsspårning, tullklarering och multi-modala alternativ. På Zhejiang Wilson Supply Chain Management Co., Ltd. gör vi detta dagligen för kemi-, bil-, livsmedels- och energikunder. Vi kör klassificeringar, beräknar landkostnader i förväg, optimerar rutter och bygger hållbara nätverk som minskar exponeringen.

Landskapet 2026 förblir tufft men hanterbart. § 122 är tillfällig. Uteslutningar ger andrum fram till november. Planera leveranser med aktuella priser i åtanke, titta på CBP- och USTR-uppdateringar och få experthjälp tidigt.

Om din nästa Kina-försändelse behöver tydliga taxeringsuppskattningar eller logistikstöd, kontakta dig. Vi hjälper till att förvandla dessa regler till genomförbara planer. E-post: gm@wilson-cargo.com